ℹ️ 카탈로그 기반의 빠른 사전 검토 도구입니다. 최종 선정 시에는 제조사 카탈로그와 함께 확인하세요.
커플링 종류를 선택하세요
단면도와 설명을 보고 용도에 맞는 무백래시 커플링을 고르세요. 처음이면 아래 30초 가이드를 펼쳐보세요.
💡 커플링이 처음이세요? — 30초 가이드 펼치기
커플링은 두 축을 연결해 회전(토크)을 전달하고, 축 사이의 미세한 오정렬을 흡수합니다.
• 무백래시(Zero-backlash) — 정·역 전환 시 헛돌림이 없어야 서보 위치 정밀도가 유지됩니다.
• 비틀림 강성(Torsional stiffness) — 높을수록 이송 정밀도·응답성이 좋아집니다(강성↑ → 정정 오차↓).
• 관성(Inertia) — 작을수록 모터 가감속에 유리(관성비↓).
• 오정렬(Misalignment) — 각도(편각)·평행(편심)·축방향 세 종류. 커플링이 흡수해 베어링 부담을 줄입니다.
고르는 순서 (간단 버전):
① 서보–볼스크류 정밀 이송 → 디스크(고강성·저관성)
② 평행 오정렬이 큰 축 → 오브(올드햄)
③ 진동·충격 흡수가 필요 → 죠(Jaw)
④ 소형·저토크·엔코더/센서축 → 빔(슬릿)
타입별 특성 비교
| 타입 | 백래시 | 비틀림강성 | 관성 | 허용 오정렬 | 토크대 | 대표 용도 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 디스크 | 없음 | 매우 높음 | 낮음 | 각·축방향(평행은 더블) | 소~대 | 서보 이송축 표준 |
| 오브(올드햄) | 없음 | 중간 | 중간 | 평행 우수 | 소~중 | 평행 오정렬 축·절연 |
| 죠(Jaw) | 거의 없음 | 가변(경도) | 중~높음 | 각·평행·축 | 소~대 | 진동·충격 흡수·범용 |
| 빔(슬릿) | 없음 | 낮음 | 낮음 | 각·평행·축 | 소 | 소형·엔코더/센서축 |
커플링 종류를 선택해 주세요.
전달 토크와 운전 조건을 입력하세요
부하 토크에 서비스 팩터를 곱해 필요 토크를 산출합니다. (성일기공 선정식: 필요토크 = 부하토크 × 서비스팩터)
N·m
모터 정격토크 또는 실제 부하토크. 모르면 아래 계산 도우미를 이용하세요.
계산된 부하 토크:— N·m
T_load = 모터 정격 토크 × 안전계수
벨트 장력, 이송 저항력 등
풀리·스프로킷·볼스크류 리드 반경
계산된 부하 토크:— N·m
T_load = F × (r ÷ 1000)
부하 토크 값을 이미 알고 계시다면
위 입력창에 직접 값을 입력하세요.
단위: N·m (뉴턴미터)
서비스 팩터는 아래에서 별도로 선택합니다.
위 입력창에 직접 값을 입력하세요.
단위: N·m (뉴턴미터)
서비스 팩터는 아래에서 별도로 선택합니다.
서비스 팩터 (부하 특성)
N·m
가감속 시 순간 최대 토크를 알면 입력 — 커플링 순간최대토크와 대조합니다.
부하 토크를 입력하고 서비스 팩터를 선택해 주세요.
축 지름과 회전수를 입력하세요
모터축·종동축(볼스크류 등)의 지름이 커플링 보어 범위에 들어가는지 확인합니다.
mm
mm
rpm
허용 회전수와 대조합니다. 모르면 서보 정격(예: 3000)으로 두어도 됩니다.
모터축·종동축 지름과 회전수를 모두 입력해 주세요.
추가 요구사항을 선택하세요 (선택 · 복수 가능)
선택한 요구사항에 따라 타입 적합성 안내가 결과에 표시됩니다. 없으면 바로 결과를 보셔도 됩니다.